Le réservoir GPL constitue l'élément additionnel de plus grandes dimensions et doit etre installé dans la partie postérieure du véhicule, en utilisant une partié du coffre à bagages ou alors l'espace réservé à la roue de secours. La forme traditionelle est celle cylindrique, parvue de bouts consexes: la marché offre de différentes dimensions de faconà pouvoir fournir, pour chaque véhicule et selon les exigéances spécifiques de l'usager, le meilleur rapport entre autonomie et encombrement.
   
Une solution sans doute plus récente est constitué par les réservoirs de forme torique, expressément concus pour etre placés dans l'espace de la roue de secours. Ceux-là aussi sont disponibles en différentes mesures et leur capacité offre une autonomie suffisante, meme si relativement inférieure à celle des réservoirs cylindriques. L'installation du réservoir torique résulte particulièrement avantageuse là où l'on désire garder entièrement la capacité du coffre à bagages et encore plus sur les voitures station wagon, où l'intégrité du charge résulte de grande utilité.