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Le réservoir GPL constitue l'élément
additionnel de plus grandes dimensions et doit etre installé
dans la partie postérieure du véhicule, en utilisant
une partié du coffre à bagages ou alors l'espace
réservé à la roue de secours. La forme
traditionelle est celle cylindrique,
parvue de bouts consexes: la marché offre de différentes
dimensions de faconà pouvoir fournir, pour chaque
véhicule et selon les exigéances spécifiques
de l'usager, le meilleur rapport entre
autonomie et encombrement. |
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Une solution sans doute plus
récente est constitué par les réservoirs
de forme torique, expressément concus pour etre
placés dans l'espace de la roue de secours. Ceux-là
aussi sont disponibles en différentes
mesures et leur capacité offre une autonomie
suffisante, meme si relativement inférieure à
celle des réservoirs cylindriques. L'installation du
réservoir torique résulte particulièrement
avantageuse là où l'on désire garder entièrement
la capacité du coffre à bagages et encore plus
sur les voitures station wagon, où l'intégrité
du charge résulte de grande utilité. |
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